Skip to content
Среда, Май 23, 2018

Инструкция по ремонту культиватор крот

У нас вы можете скачать книгу инструкция по ремонту культиватор крот в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Установить фиксатор 2 в кронштейн рукоятки 6. Пружина и фиксатор вложены в упаковку инструмента. Троса управления сцеплением, задним ходом и карбюратором закрепить на трубах 8 и 17 с помощью хомутов, прикладываемых в упаковку инструмента.

Для удобства эксплуатации рекомендуется использовать сумку для инструмента навесную , закрепив ее на трубах 8 и 17 под хомутом 9: Сборку роторов и установку их на вал редуктора производить согласно рис.

При установке обратить внимание на следующее: Для очистки колеса от почвы установить зазор Сошник 2 установить согласно рис. Для защиты деталей от коррозии МК поступает в продажу законсервированным. Прежде чем приступить к эксплуатации МК, его надо расконсервировать в следующем порядке:. Снять капот 7 рис. Протереть чистой тряпкой или ветошью, смоченной в бензине, детали, покрытые снаружи защитной смазкой. Снять со свечи подавительное сопротивление с экраном и высоковольтным проводом, после чего вывернуть свечу.

Через свечное отверстие залить в цилиндр Установить МК в горизонтальное положение и произвести прокрутку двигателя стартером В момент прокручивания необходимо нажать и держать в замкнутом положении кнопку останова двигателя.

Протереть бумагой ветошью и промыть в бензине или керосине инструмент. Запчасти расконсервировать по мере надобности. Тщательно перемешать и профильтровать перед заливкой в бак. Приготовление топливной смеси рекомендуется производить в отдельной емкости, чтобы избежать попадания масла в карбюратор и бензопроводы двигателя МК. При смешивании бензина и масла в бензобаке, вначале влить в него половину всего количества бензина, затем все масло, тщательно перемешать, долить остальное количество бензина и вновь перемешать.

По окончании приработки топливную смесь приготавливать указанным способом в соотношении Никогда не использовать чистый бензин без масла , а также смесь, хранившуюся более 90 дней. Не рекомендуется применять масла, которые не указаны в "Руководстве по эксплуатации ". Проверить уровень масла в редукторе двигателя рис. Уровень масла всегда должен быть выше контрольного отверстия. Если уровень совпадает, то необходимо долить примерно 0,U2 л масла через отверстие для заливки масла.

Проверить уровень масла в редукторе рис. Заливать масло до уровня, соответствующего нижней точке контрольного отверстия. При замене масел в редукторах слить масла, вывернув заглушки.

Замену масел рекомендуется производить непосредственно после работы, т. Передвижение МК к месту работы производить, закрепив колеса 1 рис. Установить рычаг сцепления 25 рис. После запуска прогреть двигатель на малых оборотах; при теплой погоде — Отклонение шнура от рекомендуемого направления вытяжки приведет к преждевременному износу втулки воронки и шнура. Вытяжка шнура на полную длину, до упора не рекомендуется, т. Убедиться, что воздушная заслонка карбюратора открыта, иначе двигатель во время фрезерования почвы может заглохнуть.

Оставляя рычаг сцепления в положении "Выключено", переместить рычаг Дроссельной заслонки по часовой стрелке. Медленное перемещение рычага сцепления из положения "Выключено" в положение "Включено" вызовет вращательное движение роторов. До приобретения соответствующего навыка включение сцепления рекомендуется производить в таком положении МК, когда ножи роторов приподняты и не касаются земли. Глубина обработки почвы зависит от положения сошника: Рекомендуется начинать обработку почвы при расположении болта в одном из средних отверстий сошника.

Необходимая ширина обрабатываемой почвы регулируется путем установки двух или четырех роторов рис. При обработке почвы с 4 роторами установить дополнительные щитки с помощью крепежных деталей из упаковки рис. Если МК увеличивает обороты с одновременным уменьшением глубины обработки, нажать на рукоятки, заглубить сошник. Если МК не движется вперед, а роторы "зарываются", слегка приподнять рукоятки МК и вывести его из этого состояния. Если МК "уводит" в сторону обработанного участка, значит, часть ротора идет по обработанной почве — сместить МК в противоположную сторону.

Не допускается производить подъемы или повороты МК с установленными роторами, опираясь на сошник, т. При длительной работе с МК установить рычаг сцепления в положение "Включено", поднять запирающее устройство 14, и рычаг будет зафиксирован рис. Это позволит не удерживать рычаг во время работы.

Для того, чтобы перевести рычаг в положение "Выключено", прижать рычаг до упора вверх и отпустить его. При обработке рыхлой сыпучей почвы следить, чтобы роторы не углублялись полностью в почву, вызывая тем самым перегрузку двигателя. На тяжелых почвах и целинных участках обработку производить в несколько приемов, по слоям, каждый раз увеличивая глубину с помощью сошника.

При этом достигается хорошее дробление комков почвы и обеспечивается наиболее равномерная ее структура. После окончания работы МК сбросить газ, выключить сцепление и проработать Провести техническое обслуживание раздел 8. Переключение с переднего хода на задний и обратно производить только при работающем двигателе с помощью рычага поз. При затруднительном включении рычага заднего хода произвести кратковременное включение сцепления, после остановки вращения роторов повторить включение заднего хода.

При изменении вида выполняемой работы и при работе на различных почвах необходимо производить регулирование МК. Основное регулирование заключается в определении правильного положения сошника, количества роторов, положений рукояток.

Установку требуемого положения сошника производить после определения необходимой глубины обработки почвы. Обработать небольшой участок почвы, заметить, на какую глубину входят вращающиеся ножи, и установить сошник в нужном положении.

Если требуемая глубина не достигается, снять одну пару роторов. Для изменения расстояния между рукоятками 6 рис. Для изменения высоты рукояток ослабить гайки болтов 17, 18 крепления нижних концов труб 16 на редукторе, установить рукоятки на нужную высоту и закрепить их.

Первые 15 часов работы выработка Не допускать перегрузок МК в этот период: Рычаг дроссельной заслонки использовать не более чем на половину его хода.

Категорически запрещается длительная работа свыше 10 мин. МК на оборотах "холостого хода", т. Техническое обслуживание включает в себя моечные, заправочные, смазочные, контрольные, крепежные, регулировочные и другие операции. Все наружные поверхности МК по окончании рабочего процесса необходимо тщательно промыть до полного удаления пыли, песка и грязи, после чего протереть насухо и высушить на воздухе в течение Контроль герметичности производить визуально на отсутствие течи масла и топливной смеси.

При необходимости произвести затяжку креплений резьбовых соединений, замену резиновых бензошлангов или уплотняющих прокладок. Затяжку резьбовых соединений производить только с помощью инструмента, прикладываемого в ЗИП, не допуская срывов резьбы. Регулирование карбюратора КК и системы центробежного регулятора рис. Механизм регулирования карбюратора К41К и системы центробежного регулятора мотокультиватора Крот. Двигатель МК снабжен центробежным регулятором.

Функция регулятора заключается в поддержании установленного рычагом дроссельной заслонки числа оборотов двигателя, когда нагрузка на двигатель возрастает или уменьшается. Регулятор имеет привод от устройства с вращающимися грузиками на коленчатом валу и механическую обратную связь с дроссельной заслонкой карбюратора. Когда скорость вращения вала двигателя уменьшается, дроссельная заслонка приоткрывается, при увеличении скорости вращения - прикрывается.

При необходимости возможна регулировка оборотов в процессе эксплуатации на работающем, прогретом двигателе. Проверить и установить зазор 0, Отрегулировать холостой ход винтами карбюратора "П"—количество в пластмассовом стаканчике рис. При правильной регулировке двигатель должен устойчиво работать на всех режимах. Регулировка производится винтом М при крайнем по часовой стрелке положении рычага привода карбюратора. При ввертывании винта обороты уменьшаются, при вывертывании — увеличиваются.

Правильное регулирование клиноременной передачи обеспечит надежную работу сцепления и необходимую долговечность клинового ремня. Основное натяжение клинового ремня производить при выключенном сцеплении перемещением двигателя 10 рис. Предварительно вывернув винты 21, 24 с шайбами 20, 22, 23, снять кожух 19 и ослабить четыре гайки 26 крепления двигателя к рамам.

Натяжение должно быть максимальным, но не вызывать вращение роторов. Контроль регулирования можно производить медленной прокруткой двигателя с помощью стартера. Дополнительное натяжение осуществляется с помощью натяжного ролика путем изменения положения винта 4. Перед началом регулирования винт 4 должен быть ввернут до упора. В этом положении при работающем двигателе включить сцепление и проверить работоспособность МК с полной нагрузкой. В случае проскальзывания ремня увеличить натяжение ролика путем выворачивания винта 4.

Законтрить винт 4 гайкой 3. Произвести регулирование положения упора Упор не должен касаться наружной поверхности клинового ремня. Допустимый зазор И должен быть в пределах При закреплении двигателя следить за расположением шкивов 11,15 клиноременной передачи. Шкивы должны располагаться в одной плоскости. В случае заброса маслом, копоти или нагарообразования очистить электроды и тепловой конус свечи, промыть электроды и тепловой конус в бензине, просушить и продуть.

Измерить зазор между центральным и боковым электродами. Зазор должен быть в пределах 0, При необходимости регулирования зазора не допускать нажим на центральный электрод это может привести к поломке его или керамического теплового конуса. Монтаж свечи зажигания производить, предварительно установив уплотнительное кольцо, вворачиванием от руки до упора, с последующим применением свечного ключа.

При затяжке не прикладывать чрезмерных усилий - это может привести к срыву резьбы головки цилиндра Контроль фильтра воздушного. Контроль фильтра воздушного производится внешним осмотром корпуса фильтра и фильтрующего элемента. Очистка корпуса фильтра заключается в удалении с поверхности пыли, грязи, остатков растительности. Снять корпус фильтра, отвернув гайку на корпусе фильтра, промыть и протереть насухо.

Очистку фильтрующего элемента производить продувкой воздухом. Замену фильтрующего элемента производить согласно ТО. При сильном загрязнении фильтрующего элемента необходимо его заменить вне зависимости от наработки. Сборку фильтра воздушного производить в обратной последовательности.

Эксплуатация МК без установки фильтрующего элемента не допускается. Необходимо регулярно проверять затяжку гайки крепления корпуса фильтра воздушного Очистка от нагара цилиндра, головки цилиндра, поршня, агрегатов МК, смазка тросов управления. Для выполнения этих операций необходимо произвести частичную разборку. Промыть топливной смесью цилиндр, головку цилиндра, глушитель, карбюратор, очистить каналы цилиндра и камеру сгорания головки от нагара.

При наличии уступа в верхней части зеркала цилиндра на границе работы верхнего поршневого кольца снять уступ серповидным шабером или абразивным инструментом, не допуская повреждения зеркала цилиндра ниже уступа. При необходимости зачистить риски, задиры зеркала цилиндра мелкой наждачной шкуркой, затертой мелом и покрытой маслом. Мелкие риски выводить не следует. Очистить от нагара днище поршня и канавки под поршневые кольца, предварительно прикрыв отверстие картера чистой салфеткой.

Канавки поршня удобно очищать старым поломанным поршневым кольцом. Очищенные детали тщательно промыть топливной смесью. Проверить тепловой зазор в стыках поршневых колец, вставленных в цилиндр, качество прилегания поршневых колец к зеркалу цилиндра. Поршневые кольца вставлять поочередно в цилиндр на глубину мм, проталкивая их донышком поршня.

Зазор в стыке колец должен быть 1 мм, не более. При зазоре более 1 мм кольца поршневые подлежат замене на новые. Произвести сборку демонтированных деталей и составных частей двигателя и МК в обратной последовательности.

Монтаж поршня производить таким образом, чтобы стрелка на днище была направлена к выхлопному окну цилиндра, т. Перед установкой смазать зеркало цилиндра автотракторным маслом. Гайки крепления головки цилиндра затягивать равномерно крест накрест. При необходимости заменить прокладки. Смазать трос управления дроссельной заслонки консистентной смазкой. Механизм привода сцепления мотокультиватора Крот После сборки МК произвести регулирование элементов управления карбюратором раздел 8.

В процессе эксплуатации МК при необходимости замены манжеты корпуса картера. Замену манжеты корпуса картера левого производить аналогично, сияв предварительно кожух спиральный, маховик, магнето раздел 8. Очистка глушителя заключается в удалении нагара из отверстий в корпусе глушителя.

Для выполнения этой операции снять заглушку с корпуса, вывернув болты и сняв шайбы. Острым предметом осторожно прочистить отверстия и протереть их салфеткой, смоченной бензином.

Сборку глушителя производить в обратной последовательности Разборка и сборка стартера. В случае необходимости замены спиральной пружины 6 или шнура 2 стартера рис. Для этого снять стартер с двигателя и очистить от пыли и грязи. Разборку производить в следующей последовательности: Надавив на диск Далее снять, вращая против часовой стрелки, катушку 7 с закрепленной в пей спиральной пружиной 6, соблюдая особую осторожность из-за возможного внезапного раскручивания пружины.

Если пусковой шнур 2 оборван, освободить части шнура от катушки 7 и держателя шнура 4. Перед сборкой все трущиеся поверхности смазать одним из применяемых масел. При замене спиральной пружины 6 вложить её, соблюдая осторожность, в катушку 7, зацепив крючком пружины за выступ в катушке или петлю пружины накинуть на зуб в стенке катушки. Освободить пружину от монтажной проволоки. Проверить положение середины зева крючка внутреннего витка пружины относительно оси центрального отверстия катушки.

Между ними должно быть расстояние 18 мм. При необходимости подогнуть отожженный конец внутреннего витка пружины. Шнур 2 уложить по часовой стрелке в желоб катушки 7 не более одного витка и вывести его за пределы корпуса 1 через паз в отбортовке катушкн. Насадить катушку с пружиной и шнуром на ось корпуса 1.

Установить на ось корпуса 1 последовательно детали 8. Крючок короткого конца пружины вставить в отверстие диска 13, насадить диск на ось и повернуть его по часовой стрелке до совмещения 2-х пазов с собачками Осевой зазор между диском 13 и шайбой 14 должен быть мм - обеспечивается путем подбора шайб Закрепив корпус, взяться рукой за шнур на расстоянии мм от паза катушки и, вращая за шнур катушку по часовой стрелке, сделать оборотов, тем самым будет произведен завод пружины 7.

Зафиксировав катушку и корпус, полностью вытянуть шнур в сторону ручки 3. Притормаживая шнур и одновременно отпуская катушку, дать возможность шнуру медленно накрутиться на катушку.

Если шпур убрался не полностью, необходимо завести пружину ещё на один оборот. В правильно собранном стартере собачки 12 при вытягивании шнура должны легко выдвигаться из-под диска 13, при отпускании шнура убираться Регулирование устройства включения заднего хода.

Устройство включения заднего хода каждого мотокультиватора регулируется па заводе. При этом замеряется ход валика рычага 4 рис. На новом мотокультиваторе в правильно отрегулированном устройстве ход валика должен быть 22,6 мм, разница размеров - от 12 до 13 мм. В случае необходимости регулирование устройства заднего хода производить следующим образом: Если задний ход не включается, добейтесь его включения путем вывертывания регулировочного винта Регулировка выполнена правильно, если при включении заднего хода происходит зацепление шестерен в редукторе и изменение направления вращения выходного вала при нагрузке.

При этом отсутствует скрежет зубьев, самопроизвольное переключение ходов. При включении заднего хода возможно его отсутствие из-за несовпадения впадин и зубьев шестерен редуктора. В этом случае остановить двигатель и провернуть шестерни медленной прокруткой двигателя за стартер, нажав одновременно на кнопку "Стоп". Запустить двигатель и повторить включение заднего хода. Кратковременное хранение до 1 месяца. Запустить двигатель и выработать топливо из карбюратора. Выполнить работы по ЕО ежедневное обслуживание.

Смазать маслом все вращающиеся и перемещающиеся детали Кратковременное хранение до 3 месяцев. Слить топливо из топливного бака. Выполнить работы по ЕО. Смазать маслом все вращающиеся и перемещающиеся детали Длительное хранение до 1 года. Через свечное отверстие залить в цилиндр см3 автомобильного масла и медленно провернуть коленчатый вал двигателя несколько раз стартером. Смазать все вращающиеся и перемещающиеся детали, а также инструмент автомобильным маслом или консистентной смазкой.

Протереть поверхности МК ветошью, смоченной топливной смесью. Хранить МК в сухом помещении По окончании хранения п. Топливо из топливного бака и карбюратора слить в герметичную емкость.

Возможные неисправности и методы их устранения. При появлении дефекта - отсутствие запуска или искры на свече зажигания - до замены магнето необходимо: Проверить состояние бензошлангов на топливных шлангах не должно быть трещин. При необходимости произвести регулирование карбюратора согласно разделу Если дефект не устранился, то произвести контроль системы зажигания, как указано в разделе 8.

Перечень запасных частей, прикладываемых к МК. Перечень инструмента, прикладываемого к МК. Перечень основных сборочных единиц и деталей двигателя. Перечень основных сборочных единиц и деталей стартера.

Перечень основных сборочных единиц и деталей редуктора. Дополнительные навесные орудия к МК "Крот" в комплект поставки МК не входят установка насосная УН тележка одноосная ТО косилка навесная фронтальная Комплект окучник полольники внутренние Комплект окучник колеса с почвозацепами Комплект окучник однорядный полольники с почвозацепами Комплект колеса с почвозацепами Комплект диски для защиты растений.

Полольники роторы с ножами Г-образной формы - для неглубокого рыхления или очистки от сорняков прополки. Окучник - для окучивания овощных культур, нарезания гряд или борозд.

Должен применяться в комплекте с полольниками внутренними или колесами с почвозацепами, которые создают необходимое тяговое усилие. Диски - для защиты культурных растений от механических повреждений и заваливания их почвой при обработке междурядий. Установка насосная - для подачи воды из открытых источников.

Тележка грузоподъемностью кг - для перевозки различных грузов на приусадебных, огородных и садовых участках. Косилка - для скашивания сеяных и естественных трав на небольших участках и склонах крутизной до 20 градусов. Мы предлагаем полный ассортимент навесных орудий к мотокультиватору Крот. Дополнительные навесные орудия к мотокультиватору показаны на рис. Дополнительные навесные орудия к МК Транспортировочные колеса условно не показаны 1 - полольники внутренние; 2 - диски для защиты растений; 3 - окучник.

Окучник устанавливается вместо сошника. Полольники или колеса с почвозацепами устанавливаются на выходной вал редуктора МК вместо основных роторов. Диски для защиты растений устанавливаются на валы основных роторов или роторов полольников. Технические данные и правила эксплуатации отражены в паспортах соответствующих навесных орудий.

Для использования МК с навесными орудиями поставляются отдельно в торговую сеть дополнительные принадлежности: Монтаж дополнительных принадлежностей Монтаж дополнительных принадлежностей производить с предварительным съемом двигателя, выполняя следующий порядок операций: Сборку МК производить в обратной последовательности.

Отрегулировать клиноременную передачу, как указано в разделе 8. Возможен монтаж подвески без снятия двигателя. Более подробный монтаж дополнительных принадлежностей отражен в паспорте на эти изделия. Мотокультиватор Крот с установленными принадлежностями для подсоединения навесных орудий Порядок присоединения навесных орудий Присоединение насосной установки производится на кронштейн 5 рис. Присоединение тележки к подвеске 1 МК производится с помощью шкворня 4.

При эксплуатации тележки и насосной установки на место основных рабочих органов роторов необходимо установить ведущие колеса 6 и закрепить с помощью осей и фиксаторов, а транспортировочные колеса 3 снять или установить в верхнем положении. Сошник 2 снять с опор. Технические данные и правила эксплуатации отражены в руководстве на соответствующие навесные орудия. Цепь газораспределительного механизма и звездочек Привод газораспределительного механизма 1 звездочка распределительного вала, управляющего впускными клапанами, 2 верхняя направляющая цепи, 3.

Труда, 4 Владимирская обл. Благодарим Вас за доверие, которое Вы оказали нам, приобретя нашу продукцию. Технические данные, устройство и. Рисунок 8 Схема смазки трактора 1 картер двигателя; 2 маслобак гидросистемы; 3 подшипник передней опоры карданного вала; 4 втулки пальцев шарнирного сочленения; 5 подшипник карданного вала; 6 втулки поворотного. Регулировка зазоров в приводе клапанов Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала.

Причина неисправности Способ устранения Двигатель не пускается или плохо пускается, зажигание исправно 1. Засорение или неисправность системы подвода бензина к карбюратору. Данная инструкция отменяет и заменяет. Снятие и установка распределительных валов и гидравлического натяжителя цепистр. Техническое обслуживание мотобуров Iron Mole с двухтактными двигателями.

Режущие ножи бурового инструмента. Перед бурением всегда проверяйте состояние бурового инструмента и особенно режущих ножей. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.

Для получения дополнительной информации. Масляный насос, масляный поддон - детали и узлы Нм 2 - Уплотнительный фланец с уплотнительным кольцом должен находиться на пригнанных втулках снятие и установка.

Глава Установить с силиконовым герметиком. Порядок затягивания болтов головки цилиндров Порядок затягивания. Техническое обслуживание сцепления заключается в периодической смазке проверке и подтяжке резьбовых соединений и проведении регулировок. Артикул Наименование К-во Артикул Наименование К-во 3 Накладка рабочей рукоятки Рабочая рукоятка верх B 5 6 7 8 B Стопор рычага включения триммерной головки Болт.

Меры предосторожности и эксплуатация нового автобуса Органы управления и контрольно-измерительные приборы Иллюстрированный каталог запасных частей Модель: Характеристика и назначение Стр.

Регулировка и эксплуатация Стр. ВАЗ с 8 кл. Настоящее руководство по монтажу служит для. Запомните расположение и назначение всех элементов управления перед тем, как начать работу. ВАЗ, с карб. Рукоятки управления Иллюстрированный каталог запасных частей Модель: LM 1 Оболочка рабочей рукоятки 1 18 Ручка-фиксатор верхней рукоятки 2 2 Рычаг включения хода 1 19 Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтрующий элемент Очистить снегозащитную сетку На автомобилях для стран с холодным климатом необходимо очистить снеговой.

Для открывания поверните против. Руководство по эксплуатации Самоходная тележка Carry Eurosystems S. Благодарим вас за приобретение нашей продукции. Нижеприведенные инструкции по эксплуатации обеспечат. Обкатка и техническое обслуживание нового автомобиля Неисправности коробки передач тракторов МТЗ, МТЗ связаны с нарушением правильного зацепления шестерен, зубчатых муфт и другими дефектами деталей.

Page 1 of 12 Снятие и установка зубчатого ремня Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства Фиксатор Фиксатор коленвала -T Page 1 of 12 Снятие и установка головки блока цилиндров Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства Противоупор для левой головки.

Частичная разборка двигателя к примеру в объеме, необходимом для смены поршневых колец может быть произведена, при определенном навыке, без съема двигателя с автомобиля. Однако условия ремонта в каждом. Устройство и принцип действия. RU Инструкция по эксплуатации M 51 Технические характеристики Инструкция по эксплуатации для Мотокультиватора Крот.

Начинать показ со страницы:. Download "Инструкция по эксплуатации для Мотокультиватора Крот". Игорь Чарыков 1 лет назад Просмотров: Цепь газораспределительного механизма и звездочек. Привод газораспределительного механизма 3. Цепь газораспределительного механизма и звездочек Привод газораспределительного механизма 1 звездочка распределительного вала, управляющего впускными клапанами, 2 верхняя направляющая цепи, 3 Подробнее. BC 1 Головка цилиндра 1 7 Болт М8х60 4 2 Шпилька М6х,5 2 8 Прокладка крышки клапанов 1 3 Штифт 10х14 2 9 Крышка Подробнее.

Головка блока цилиндров Страница 1 3. BC 1 Ручка рабочей рукоятки 2 9 Заглушка 32 1 2 Рабочая рукоятка 1 10 Болт М8х60 1 3 Ручка сцепления 1 11 Гайка барашковая 2 4 Трос хода 1 12 Штанга Подробнее. Технические данные, устройство и Подробнее. Замена прокладки головки блока цилиндров Рисунок 8 Схема смазки трактора 1 картер двигателя; 2 маслобак гидросистемы; 3 подшипник передней опоры карданного вала; 4 втулки пальцев шарнирного Рисунок 8 Схема смазки трактора 1 картер двигателя; 2 маслобак гидросистемы; 3 подшипник передней опоры карданного вала; 4 втулки пальцев шарнирного сочленения; 5 подшипник карданного вала; 6 втулки поворотного Подробнее.

Регулировка зазоров в приводе клапанов Регулировка зазоров в приводе клапанов Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала.

При увеличенном зазоре Подробнее. Снять детали в указанном порядке. Ремонт узлов стартера 5МТ и 10МТ 6. BC 1 Корпус редуктора 1 26 Втулка 19х15х22,45 1 2 Пружина 1 27 Шестерня двойная 1 3 4 Шарик ф6,35 мм Вал вилки переключения передач Подробнее. Отсоединить штуцер подвода Подробнее. Данная инструкция отменяет и заменяет Подробнее. Снятие и установка распределительных валов и гидравлического Снятие и установка распределительных валов и гидравлического натяжителя цепистр.

TC 1 Картер комплект 1 11 Кольцо стопорное пальца 2 2 Сальник коленвала 12х22х4,5 2 12 A Кольцо поршневое 32,2х1,5 1 3 Болт М5х28 3 13 Палец Подробнее. Для получения дополнительной информации Подробнее. Масляный насос, масляный поддон - детали и узлы Масляный насос, масляный поддон - детали и узлы Нм 2 - Уплотнительный фланец с уплотнительным кольцом должен находиться на пригнанных втулках снятие и установка.

Глава Установить с силиконовым герметиком Подробнее. Метки на крышках коренных подшипников и условный номер блока цилиндров. Cчет опор ведется от передней части двигателя. Порядок затягивания болтов головки цилиндров Порядок затягивания Подробнее. SRMSI 1 Цилиндр 1 15 Прокладка картера 1 2 Болт 5х22 2 16 Болт 5х28 3 3 Прокладка цилиндра 1 17 Кожух крыльчатки маховика 1 4 P Подробнее.

BC Иллюстрированный каталог запасных частей Модель: Изучите руководство по эксплуатации и информацию на наклейках перед началом выполнения работ. Двигатель Техническое описание и инструкция по эксплуатации ИЭ Двигатель Настоящее руководство по монтажу служит для Подробнее. Запомните расположение и назначение всех элементов управления перед тем, как начать работу Подробнее. LM Рукоятки управления Иллюстрированный каталог запасных частей Модель: LM 1 Оболочка рабочей рукоятки 1 18 Ручка-фиксатор верхней рукоятки 2 2 Рычаг включения хода 1 19 Подробнее.

Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтрующий элемент Стр. Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтрующий элемент Очистить снегозащитную сетку На автомобилях для стран с холодным климатом необходимо очистить снеговой Подробнее. Для открывания поверните против Подробнее.

Нижеприведенные инструкции по эксплуатации обеспечат Подробнее. Проверить на предмет наличия повреждений и износа при необходимости заменить соответствующие детали. Снятие и установка цепи привода ГРМ и цепи привода масляного насоса Стр. Неисправности коробки передач тракторов МТЗ, МТЗ связаны с нарушением правильного зацепления шестерен, зубчатых муфт и другими дефектами деталей Подробнее.