Skip to content
Среда, Май 23, 2018

Компрессор у43102а инструкция по эксплуатации

У нас вы можете скачать книгу компрессор у43102а инструкция по эксплуатации в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Но запуск идет всегда с пустым ресивером! Запустил компрессор, он набрал нужное давление и дальше работает "пердун" клапан которое постоянно сбрасывает лишнее давление. Компрессор молотит без остановки. Ну мой компрессор выдает литров в минуту для моих потребностей для пескоструя для покраски для пневмоинструментов в общем хватит…. Cars Experience Communities Read most popular.

Filip last online 16 hours ago. Comments 15 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Продам такой компрессор новый с доками и движком. Можно но двигатель 5. Каждый поршень имеет по два компрессионных и два маслосъемных кольца;. От осевого перемещения палец удерживается при помощи двух пружинных стопорных колец 8 ;. Головка и блок цилиндров имеют внутреннюю и наружные стенки, соединенные перемычками — ребрами.

Ребра образуют внутренние каналы для прохода охлаждающего воздуха, который вентилятором всасывается через щели защитного колпака 30 , каналы головки цилиндров, клапанные плиты, каналы блока цилиндров, воздушную полость картера и выбрасывается в атмосферу. Для снижения давления и вентиляции внутренней полости картера имеется канал в самом картере, в блоке цилиндров и клапанных плитах, соединяющий внутреннюю полость со всасывающей полостью головки.

Смазка поршней, цилиндров, шатунных и коренных подшипников осуществляется путем разбрызгивания масла черпачками 18 шатунов. Уровень масла в картере контролируется масломером При завернутом масломере уровень масла должен быть между верхней и нижней рисками. Для смазки компрессора используется зимой — дизельное масло ДС-8, летом — компрессорное масло К или дизельное масло ДС Масло добавляется по мере необходимости. Полная замена масла производится через часов работы. Очистка воздуха, поступающего компрессор двухступенчатая.

Первая ступень — воздухоочиститель центробежного типа 32 с бункером для сбора пыли. Вторая ступень, расположенная в головке блока цилиндров, состоит из кассеты 31 , заполненной канителью из капроновой нити. Производительность компрессора регулируется периодическим переводом на холостой ход с помощью автомата разгрузки.

Автомат разгрузки состоит из регулятора давления 23 типа АР и механизма разгрузки, смонтированного в головке блока цилиндров. Сетчатый фильтр 6 расположен в месте выхода воздуха из регулятора в механизм разгрузки, а металлокерамический фильтр 7 — в месте входа воздуха в регулятор из ресивера. Когда давление в ресивере повышается до максимального рабочего, сжатый воздух, преодолевая сопротивление пружины 2 , открывает впускной клапан 10 и поступает в механизм разгрузки.

При этом обратный клапан, установленный на нагнетательной линии, закрывается. Компрессор, перекачивая воздух из нагнетательной камеры во всасывающую, работает вхолостую. По мере расхода воздуха из ресивера давление в нем падает. При минимальном рабочем давлении впускной клапан регулятора 10 см.

Усилием пружины 26 см. Открывается обратный клапан, и компрессор начинает нагнетать воздух в пневматическую систему. Если заданный режим работы автомата разгрузки не выдерживается компрессор не переводится на холостой ход при заданном давлении или переводится на холостой ход при давлении, меньшем заданного , то включение регулятора давления нужно регулировать, вращая колпачковую гайку 3 см.

После регулировки гайку следует законтрить контргайкой Диапазон срабатывания от максимального до минимального рабочего должен быть в пределах 0,1 — 0,15 МПа. Если перепад давления выходит за указанные пределы, регулировку нужно производить, изменяя количество прокладок 12 под седлом выпускного клапана 5.

Масловлагоотделитель компрессора — комбинированный, с двухступенчатой очисткой воздуха — выполнен в виде сосуда со съемной крышкой. В сосуде имеется стакан, наполненный омедненными трубками. Конденсат сливается через сливную пробку, расположенную внизу масловлагоотделителя. Предохранительный клапан компрессора служит для предотвращения повышения давления выше допустимого и отрегулирован на давление открытия 0,8 МПа. Клапан запломбирован, на нем стоит клеймо с указанием давления срабатывании.

Воздух из атмосферы через всасывающий фильтр центробежного типа 1 засасывается в головку цилиндров, проходит через контактный фильтр 2 и попадает во всасывающую камеру 3 головки. При перемещении поршня вниз от головки в цилиндре создается разряжение, т. При обратном ходе поршня воздух в цилиндре начинает сжиматься, его давление становится выше атмосферного, и в результате всасывающий клапан прижимается к седлу, прекращая сообщение наружного воздуха с цилиндром.

По мере дальнейшего движения поршня воздух в цилиндре сжимается до тех пор, пока его давление не преодолеет сопротивления нагнетательного клапан 6 и давления сжатого в нагнетательном трубопроводе В этот момент нагнетательный клапан 6 , который во время всасывающего хода поршня закрыт, открывается, и сжатый воздух из цилиндра поршнем выталкивается в нагнетательную камеру 7 головки и далее через обратный клапан 9 по нагнетательному трубопроводу 10 в ресивер пневмосистемы.

Обратный клапан устанавливается в вертикальном положении на входе воздуха в ресивер.